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凯迪拉克可能准备卷土重来

2019-07-25 10:22:12 来源:工人日报

  

凯迪拉克可能准备卷土重来

五年前,通用汽车公司( )的凯迪拉克奢侈品牌似乎正从大萧条中恢复过来。 2012年,凯迪拉克凭借ATS紧凑型轿车扩大了其车型阵容,与宝马和梅赛德斯以及XTS全尺寸轿车(以吸引凯迪拉克的支持者)更好地竞争。 这有助于推动2013 22%,达到最近的182,543个单位。

这篇文章在The Motley Fool中。

然而,尽管凯迪拉克品牌最近在中国取得了相当大的成功,但过去五年美国的销量已经下降。 通用汽车的管理层希望积极更新凯迪拉克车型阵容可以扭转局面。 这就是投资者应该乐观的原因。

投注错误的马

六年前开始的凯迪拉克复兴很快就出现了两个原因。 首先,在前任老板Johan de Nysschen的领导下,凯迪拉克削减了折扣和租车销售,以打破其作为“ ”的形象,使用传奇汽车业高管Bob Lutz的话。 较高的价格阻碍了销售。

其次,凯迪拉克打赌更新的汽车组合,就像品味开始向交叉车和SUV倾斜。 在这种情况下,让零售客户为凯迪拉克的车型买单特别困难。

2013年至2015年,凯迪拉克的SRX跨界车和Escalade SUV在美国均实现稳健增长。(推出全新版Escalade在这两年内推动销量增长60%,而老化的SRX则在增加21%。)尽管如此,凯迪拉克的整体国内交付量下降了4%。 到2015年,ATS,CTS和XTS车型仅占凯迪拉克国内交付量的40%,低于两年前的57%。

交叉即将到来 - 最后

在过去的几年里,凯迪拉克品牌需要的是显而易见的:更多的跨界车。 虽然其顶级竞争对手各自提供多种交叉选项,但凯迪拉克只有一款。 2016年,SRX被XT5取代,平均交易价格上涨了3,000多美元,但未增加任何额外交易量。

然而,新车从绘图板到展厅需要数年时间。 从短期来看,通用汽车公司无法对凯迪拉克跨界车的缺乏做些什么。

幸运的是,凯迪拉克的第一款新款跨界车型于9月底开始销售。 XT4是一款紧凑型分频器,基本上是XT5的更小,更便宜的替代品。

展望未来,凯迪拉克计划到2020年推出 。新款车型将包括两辆车 - 最有可能被称为CT4和CT5--将取代ATS和CTS车型。 但也会有一两个交叉模型。 首先是XT6,这是一款三排交叉车型,将插入XT5和Escalade车型之间,计划明年某个时候到达经销商处。

复苏可以在2019年开始

在2018年的前九个月,凯迪拉克的美国交付量下滑0.5%至113,240辆。 其中近66%的产品来自XT5和Escalade型号。

XT4的到来 - 以及明年即将推出的XT6 - 无疑将在一定程度上蚕食XT5和Escalade的销量。 但是凯迪拉克跨界/ SUV阵容增加一倍的净效应将对销量产生积极影响。 事实上,由于凯迪拉克的车型减少到销售基数的三分之一左右,与跨界增长机会的规模相比,业务的这一方面的进一步下滑应该是适度的。

因此,凯迪拉克明年可能会恢复在美国的强劲销售增长,大大超过市场 - 正如该品牌在2013年所做的那样。凯迪拉克仍有很长的路要走,成为德国奢侈品的重要竞争对手品牌,但其跨界产品组合的扩展应该使它能够取得很大的进步。

拥有通用汽车的股份。 Motley Fool在所提到的任何股票中都没有头寸。 Motley Fool有 。


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(责任编辑:京揽频)
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